Кран №395 в даний час відрізняється від крана №394 тільки наявністю біля ручки кронштейна для встановлення контролера ЕЛТ, крани ж №395 старих випусків відрізнялися тим, що мали розрядки УР у становищі Vа, у ньому лише замикалися гальмівні контакти контролера і ЭПТ спрацьовував на гальмування без розрядки УР і ТМ.

Кран машиніста №395 зібраний із п'яти основних частин: верхньої 1 (золотникової), середньої 3 (проміжної або дзеркало золотника), нижньої 6 (зрівняльної), редуктора 5 (поживного клапана) і стабілізатора 4 ( випускного випускного клапана).

У становищі V3 ручки кранів машиніста ум. № 395—000, 395-000-4 та 395-000-5, яке для крана ум. № 394-000-2 позначається VA, відбувається збудження гальмівних вентилів електроповітророзподільників з розрядкою зрівняльного резервуара через отвір діаметром 0,75 мм.